Гонки на выносливость

Гонки на выносливость — вид автогонок, предполагающий относительно долгое безостановочное движение автомобилей с высокими скоростями, что требует от конструкции автомобиля повышенной прочности шасси и повышенной теплостойкости деталей двигателя и трансмиссии, а от гонщика — большой физической выносливости и способности поддерживать концентрацию длительное время. Исторически являются европейским типом автогонок, получившим распространение в Европе одновременно с распространением самого автомобиля, а по всему миру уже после Второй мировой войны. Типичной и наиболее известной в мире гонкой на выносливость является кольцевая гонка 24 часа Ле Мана , а высшей действующей формой гонок на выносливость является многоэтапный World Endurance Championship .

В отличие от автогонок класса Гран-при, на которых всеми участниками используются автомобили одной и той же гоночной категории и группы (а именно — одноместные гоночные автомобили с открытыми колёсами и предельно близким отношением веса к мощности), в гонках на выносливость одновременно могут принимать участие автомобили разных категорий и групп с различными отношениями веса к мощности, а наибыстрейшей группой автомобилей здесь всегда были так называемые спортивные автомобили (двухместные автомобили с закрытыми колёсами, созданные преимущественно для участия в автогонках).

Примечания [править]

— С. 79—80. «Соревнования на спортивных автомобилях».
— С. 27—28. «Спортивные автомобили».

Литература [править]

С. В. Глазунов, А. А. Сабинин, Л. Р. Бас. Автомобильные и мотоциклетные соревнования за рубежом (рус.) . — Москва: Госиздат «Физкультура и спорт», 1956. — 267 с.

Ссылки [править]

24 часа

12 часов

12 часов Себринга

6 часов

1000 миль

Милле Милья

1000 км

Прочее

[1] — С. 79—80. «Соревнования на спортивных автомобилях».

[2] — С. 27—28. «Спортивные автомобили».