Бомбардировки Сталинграда

Бомбардировки Сталинграда — действия люфтваффе во время Сталинградской битвы. Первый массированный налет состоялся в воскресенье 23 августа. В этот день на город было сброшено около 1000 тонн фугасных и зажигательных бомб. По мнению американского историка Энтони Бивора, этот воздушный удар по Сталинграду был наиболее мощным за всю войну на Восточном фронте. После первого налёта последовали другие. В течение первой недели бомбардировок было уничтожено по меньшей мере 90% жилого фонда. По оценкам, погибло от 40 тыс. до 70 тыс. человек. Также предполагается, что 150 тыс. получили ранения.

Руины Сталинграда 2 октября 1942 года.

Советские войска, укрывавшиеся в развалинах, подвергались многочисленным немецким авиаударам вплоть до советского контрнаступления в конце ноября 1942 года. В период с 23 августа по 22 ноября 4-й воздушный флот люфтваффе совершал в среднем 1000 боевых вылетов в день, большая часть которых была направлена на Сталинград.

Общая обстановка

В июле 1942 года 8-му авиакорпусу генерала Мартина Фибига было поручено оказывать авиационную поддержку 6-й армии Паулюса и 4-й танковой армии, наступавшим на Сталинград.

4-й воздушный флот под командованием генерал-полковника Вольфрама фон Рихтгофена в июле 1942 года обслуживал фронт протяженностью 1600 километров и сосредоточил свои усилия на Сталинграде, при этом задачам 4-го авиакорпуса Курта Пфлюгбайля, действовавшего на Кавказе, уделялось меньше внимания. Действиям 8-го авиакорпуса уделялось первостепенное внимание, поскольку Рихтгофен считал взятие Сталинграда ключом к успеху Германии на всем Восточном фронте. Рихтгофен запросил у Верховного командования люфтваффе дополнительные транспортные группы «Юнкерс Ju 52» и передал группы Пфлюгбайля, а также его автотранспортные роты в административное подчинение нового, специально созданного «Сталинградского транспортного региона». Эти усилия принесли плоды, поскольку люфтваффе постоянно доставляло на фронт боеприпасы, продовольствие и топливо.

Предшествующие события

Во время битвы за Калач 8-й авиакорпус оказал решающую авиационную поддержку немецким XIV и XXIV танковым корпусам, в результате чего советская 62-я армия была окружена и уничтожена к западу от Калача. В плен попало около 50 тысяч человек, было уничтожено или захвачено более 1000 танков; дорога на Сталинград была открыта.

21 августа 11-й армейский корпус вермахта переправился через Дон севернее Калача. На следующее утро через Дон по двум большим понтонным мостам переправился 14-й танковый корпус Густава фон Витерсхайма. За время этих событий авиакорпус Фибига сбил 139 самолетов ВВС и нанес значительный урон советским наземным войскам.

Через два дня после форсирования Дона 14-й танковый корпус двинулся вперед и в 16:00 23 августа вышел к Волге у Спартановки на северной окраине Сталинграда. Стремительное продвижение корпуса Витерсхайма застало советское командование врасплох: ни один из трех рубежей обороны, заранее подготовленных на подступах к Сталинграду не был занят войсками. Этот успех был достигнут во многом благодаря действиям немецкой авиации. 23 августа VIII авиакорпус совершил 1600 боевых вылетов, прокладывая путь передовым танковым частям и сбросив около 1000 тонн бомб. Пикирующие бомбардировщики Junkers Ju 87 Stuka, штурмовики Focke-Wulf Fw 190 и средние бомбардировщики Heinkel He 111 и Junkers Ju 88 бомбили и обстреливали советские войска, приземлялись, дозаправлялись, пополняли боезапас и совершали новые вылеты. В тот день VIII авиакорпус потерял три самолета, уничтожив при этом 91 советский самолет и нанеся серьёзный урон советским войскам на земле.

Разрушение Сталинграда

С 15:18 23 августа 1942 года и всю ночь на 24 августа части 4-го воздушного флота непрерывно атаковали город. В состав средней бомбардировочной авиации входили группы KG 27, KG 51, KG 55, KG 76 и I/KG 100. `

В первые же часы бомбардировки был нанесен удар по штабу городской противовоздушной обороны. Город окутали густые черные клубы дыма, которые тянулись на высоту 3,5 километра. Были уничтожены нефтехранилища и танкеры, в результате чего горящая нефть вылилась на поверхность Волги. Город быстро превратился в руины, хотя некоторые фабрики уцелели и продолжали производство, в то время как рабочие ополченцы присоединились к боевым действиям.

После 23 августа Сталинград бомбили квартал за кварталом еще пять дней. По официальной советской статистике, истребители ПВО 8-й воздушной армии и 102 ИАД ПВО сбили 90 немецких самолетов, а также 30 самолетов сбила артиллерия ПВО. Советские ВВС в непосредственной близости от зоны боевых действий с 23 по 31 августа потеряли 201 самолет, и, несмотря на скудное пополнение в количестве около 100 самолетов в августе, в их составе имелось 192 исправных самолета, в том числе 57 истребителей. Основная тяжесть обороны города легла на плечи 1077-го полка ПВО.

Сталин запретил эвакуацию мирного населения, отчасти из-за важности городских заводов для военных нужд. В первоначальных советских отчетах говорилось, что системы водоснабжения и электроснабжения вышли из строя. 26 августа подробный отчет Советского городского комитета обороны привел следующие цифры потерь: 955 убитых и 1181 раненых. Из-за последовавших за этим боев и большого числа жертв невозможно узнать, сколько еще людей погибло в результате налетов. По общим оценкам, погибло более 40 тыс. человек в основном мирных жителей, по одной из оценок число погибших достигло 70 000 человек. Однако историк Ричард Овери считает это преувеличением Также предполагается, что количество раненых составило около 150 тыс. человек. Высокие потери были вызваны недостаточным количеством бомбоубежищ и тем, что большинство домов в пригородах были деревянными. Британский историк Энтони Бивор сравнил бомбардировки Сталинграда с разрушением испанского города Герника.

Дальнейшие операции

Промышленное предприятие в Сталинграде, разрушенное «Штуками», 1942 г.

Прорвавшийся к Сталинграду танковый корпус Витерсхайма подвергся массированным советским контратакам, действия VIII авиакорпуса помогли в отражении этих атак. 4-я танковая армия Германа Гота, на несколько дней остановившаяся далеко к югу от Сталинграда из-за нехватки топлива, возобновила наступление 28 августа при мощной поддержке «Штук» и Fw 190 из VIII авиакорпуса . 30 августа Рихтгофен приказал начать новые налёты на город, чтобы сломить советскую волю к сопротивлению. В тот и следующий день VIII авиакорпус совершал крупномасштабные бомбардировки города, а также атаковал советские аэродромы к востоку от Волги, чтобы сохранить превосходство Германии в воздухе

4-й воздушный флот подавил ВВС в воздухе над городом, ограничив действия советских войск только ночными операциями. В дневное время немцы сохранили превосходство в воздухе над Сталинградом и использовали это преимущество с сокрушительным эффектом. С 5 по 12 сентября 4-й воздушный флот совершил 7507 боевых вылетов (938 в день). С 16 по 25 сентября было совершено 9746 самолёто-вылетов (по 975 в сутки). 14 октября было совершено 1250 боевых вылетов против советских позиций к западу и востоку от Волги и советского сообщения вдоль реки. В тот же день три эскадрильи пикировщиков Штука (Stuka Geschwader) совершили 320 боевых вылетов против советских позиций на западном берегу, сбросив 540 тонн бомб.

См. также

• Бомбардировка Герники

Литература

• Энтони Бивор. Сталинград = Beevor A. Stalingrad. — Viking Press, 1998 / пер. с англ. Сергей Саксин. — СПб., 2018. — 672 с. — ISBN 978-5-389-15563-3.
• Bellamy, Chris. Absolute War: Soviet Russia in the Second World War. — New York : Alfred A. Knopf & Random House, 2007. — ISBN 978-0-375-41086-4.
• Bergström, Christer. Stalingrad – The Air Battle: 1942 through January 1943. — Hinkley : Midland Puplishing, 2007. — ISBN 978-1-85780-276-4.
• Craig, William. Enemy at the Gates: The Battle for Stalingrad. — New York : Penguin Books, 1973. — ISBN 0-14-200000-0.
• Hayward, Joel S.A. Stopped at Stalingrad. — Lawrence, Kansas : University Press of Kansas, 1998. — ISBN 978-0-7006-1146-1.