Перейти к содержанию
Главное меню
Главное меню
переместить в боковую панель
скрыть
Навигация
Заглавная страница
Свежие правки
Случайная страница
Справка по MediaWiki
gottod
Поиск
Найти
Создать учётную запись
Войти
Персональные инструменты
Создать учётную запись
Войти
Страницы для неавторизованных редакторов
узнать больше
Вклад
Обсуждение
Редактирование:
Article 939193
(раздел)
Статья
Обсуждение
русский
Читать
Править
История
Инструменты
Инструменты
переместить в боковую панель
скрыть
Действия
Читать
Править
История
Общие
Ссылки сюда
Связанные правки
Служебные страницы
Сведения о странице
Внимание:
Вы не вошли в систему. Ваш IP-адрес будет общедоступен, если вы запишете какие-либо изменения. Если вы
войдёте
или
создадите учётную запись
, её имя будет использоваться вместо IP-адреса, наряду с другими преимуществами.
Анти-спам проверка.
Не
заполняйте это!
== Сложности конструкции == Двери «Крылья чайки» имеют весьма сомнительную репутацию из-за ранних моделей, таких как Mercedes и Bricklin <sup>[ ''[[332википедияссылкинаисточники|источник не указан 2172 дня]]'' ]</sup> . Модели [[6231209mercedesbenz300sl|300 SL]] требовалось дверное перепроектирование, так как его трубчатая рама конструкции [[5063876шасси|шасси]] гоночного автомобиля имела очень высокий дверной порог, который в сочетании с низкой крышей делает дверной проём очень маленьким и низким. Инженеры [[5004887mercedes|Mercedes]] решили эту проблему, позволив открываться ещё и части крыши. Bricklin имел дверь с более привычным проёмом, однако приводящая механизм в действие система была достаточно проблематичной в использовании. За этим следовало ненадёжное функционирование, пока на все Bricklin не был установлен [[6044605пневмопривод|пневмопривод]] неоригинального изготовления. Кроме того, были определенные опасения, что вследствие максимального уменьшения веса такие двери не обеспечат надлежащую защиту в случае бокового столкновения. Однако подтверждений обоснованности этого беспокойства обнаружено не было. В [[5224973deloreandmc12|DeLorean DMC-12]] эти проблемы решили, использовав [[5063203торсион|торсион]] из твёрдой стали (поставляемый авиастроительной компанией [[5128519grummancorporation|Grumman]]) для сбалансирования полноразмерной двери и установив простые пневматические стойки, подобные тем, которые используются в [[5274102хэтчбек|хэтчбеках]] для поднятия задних дверей и смягчения их движения. Устранить другие недостатки такой системы дверей было сложнее. Например, дизайн «Крыло чайки» усложняет создание автомобиля [[5230031кабриолет|кабриолета]] , ведь для этого необходимо снять крышу вместе с [[278157шарнир|шарнирами]] и использовать стандартные двери. Mercedes сделал это в 1958 году, когда заменил [[5365835купекузов|купе]] [[6231209mercedesbenz300sl|300SL]] с дверями «Крыло чайки» на [[5423675родстер|родстер]] . Перед DeLorean этой проблемы не возникало, так как создание модификации «кабриолет» никогда не предусматривалось. Дизайн «Крыло чайки» также усложняет [[5065588герметизация|герметизацию]] дверей от попадания воды через собственную форму и направление движения двери. Многие владельцы DeLorean жаловались на протекание воды, когда пользовались услугами автоматической [[5752059автомойка|мойки]] , где вода подается под высоким давлением, однако в условиях дождя уровень герметизации более чем достаточен.
Описание изменений:
Пожалуйста, учтите, что любой ваш вклад в проект «gottod» может быть отредактирован или удалён другими участниками. Если вы не хотите, чтобы кто-либо изменял ваши тексты, не помещайте их сюда.
Вы также подтверждаете, что являетесь автором вносимых дополнений, или скопировали их из источника, допускающего свободное распространение и изменение своего содержимого (см.
Gottod:Авторские права
).
НЕ РАЗМЕЩАЙТЕ БЕЗ РАЗРЕШЕНИЯ ОХРАНЯЕМЫЕ АВТОРСКИМ ПРАВОМ МАТЕРИАЛЫ!
Отменить
Справка по редактированию
(в новом окне)
Отобразить/Скрыть ограниченную ширину содержимого