Редактирование: Либ, Марк (раздел)

== <span id=".D0.93.D0.BE.D0.BD.D0.BE.D1.87.D0.BD.D0.B0.D1.8F_.D0.BA.D0.B0.D1.80.D1.8C.D0.B5.D1.80.D0.B0"> </span> <span id="Гоночная_карьера" class="mw-headline"> Гоночная карьера </span> ==

Либ начал участвовать в гонках картов в 1992 году. В 1995 году он перешёл в немецкую [https://ya.ru Формулу-Рено] 1800, где на следующий год стал серебряным призёром. С 1998 года выступал в Формуле-Рено 2.0 Германия. В 1999 году завоевал третье место в Еврокубке Формулы-Рено.

С 2000 года Либ участвует в гоночной программе [https://ya.ru Porsche] , выступая в [https://ya.ru Немецком кубке] [https://ya.ru Porsche Carrera] завоевав 5-е место в 2000 и 7-е в 2001. В 2001 году Либ также финишировал на подиуме в [https://ya.ru Суперкубке Порше] .

В 2002 году Либ завоевал Немецкий кубок Порше, одержав 4 победы в сезоне. Он также одержал две победы на этапах чемпионата FIA GT в [https://ya.ru Брно] и <span data-interwiki-article="Autodromo di Pergusa" data-interwiki-lang="en"> </span> <span class="noprint" style="font-style:normal; font-weight:normal;"> <sup></sup> </span> в классе N-GT. Либ также принял участие в [https://ya.ru 12 часах Себринга] и <span data-interwiki-article="Petit Le Mans" data-interwiki-lang="en"> </span> <span class="noprint" style="font-style:normal; font-weight:normal;"> <sup></sup> </span> , но не финишировал в обеих гонках.

В 2003 году, уже будучи заводским гонщиком Porshe, Либ вместе с <span data-interwiki-article="Stéphane Ortelli" data-interwiki-lang="en"> </span> <span class="noprint" style="font-style:normal; font-weight:normal;"> <sup></sup> </span> стал победителем чемпионата FIA GT в классе N-GT, выиграв три этапа, включая [https://ya.ru 24 часа Спа] . В тот же год он стал серебряным призёром 24 часов Ле-Мана в классе GT2.

В 2004 году Либ участвовал в [https://ya.ru Американской серии Ле-Ман] вместе с [https://ya.ru Роменом Дюма] за <span data-interwiki-article="Alex Job Racing" data-interwiki-lang="en"> </span> <span class="noprint" style="font-style:normal; font-weight:normal;"> <sup></sup> </span> . Начав со второго места в классе в Себринге, они заняли 4-е место по итогам сезона, одержав победы в <span data-interwiki-article="Portland Grand Prix" data-interwiki-lang="en"> </span> <span class="noprint" style="font-style:normal; font-weight:normal;"> <sup></sup> </span> и [https://ya.ru Лагуна-Секе] .

После сезона 2004 года Либ поступил на инженерный факультет Университета прикладных наук [https://ya.ru Эслингена] , сочетая учёбу и участие к гонках по сокращенной программе. Ранее Либ проучился два семестра на факультете машиностроения и автомобилестроения [https://ya.ru Штутгартского университета] , прежде чем полностью сосредоточиться на гонках. После завершения учёбы он сочетает участие в гонках с инженерной работой на предприятии Porsche в [https://ya.ru Вайсахе] <sup></sup> .

Вернувшись в 2005 году в чемпионат FIA GT, Либ вместе с [https://ya.ru Майком Роккенфеллером] одержал победу в классе GT2 как по итогам сезона, так в 24 часах Спа. В это же году он одержал ещё две победы в классе GT2: в [https://ya.ru Серии автогонок на выносливость Ле-Ман] в составе команды [https://ya.ru Sebah Automotive] , выиграв 3 этапа из 4, и в 24 часах Ле-Мана вместе в Майком Роккенфеллером и Лео Хиндри. На следующий год Либ повторил успех в [https://ya.ru Серии Ле-Ман] с Жоэлем Каматиасом.

Сезоны 2007 и 2008 года Либ провёл в Серии Ле-Ман в составе команды .

В 2009 году вместе с новым напарником Рихардом Лицом Либ победил в Европейской серии Ле-Ман, одержав 3 победы на 5 этапах. Он также вернулся в 24 часа Ле-Мана вместе с Лицом и Хенцлером, но не смог финишировать. На этапе чемпионата FIA GT в [https://ya.ru Золдере] вместе с [https://ya.ru Дэррилом О’Янгом] Либ занял 8-е место, а в [https://ya.ru Нюрбургринге] смог одержать третью подряд победу. Он также принял участие в трёх гонках Американской серии Ле-Ман: вместе с [https://ya.ru Йоргом Бергмайстером] и Патриком Лонгом в составе Flying Lizard Либ занял в классе 4-е место в [https://ya.ru Себринге] и 5-е в <span data-interwiki-article="Petit Le Mans" data-interwiki-lang="en"> </span> <span class="noprint" style="font-style:normal; font-weight:normal;"> <sup></sup> </span> , а вместе с Вольфом Хенцлером в составе Farnbacher-Loles' team — 2-е место в классе на [https://ya.ru Гран-при Юты] .

В 2010 году Марк Либ вместе с Рихардом Лицем одержал вторую подряд победу в Серии Ле-Ман, одержав три победы против двух у [https://ya.ru Жайме Мело] и [https://ya.ru Джанмарии Бруни] из AF Corse, они же вместе с Хенцлером одержали победу в [https://ya.ru 24 часах Ле-Мана] в классе GT2, ставшую для Либа второй. В Американской серии Ле-Ман, выступая по-прежнему с [https://ya.ru Йоргом Бергмайстером] и Патриком Лонгом в составе Flying Lizard, Либ повторил результат предыдущего года: 4-е место в [https://ya.ru Себринге] и 5-е в <span data-interwiki-article="Petit Le Mans" data-interwiki-lang="en"> </span> <span class="noprint" style="font-style:normal; font-weight:normal;"> <sup></sup> </span> .

Следующий сезон 2011 года в Европейской серии Ле-Ман в новом классе LMGT Pro Либ и Лиц провели без побед, ограничившись двумя подиумами, заняв 5-е место в личном и 3-е место в командном зачёте в классе. Они же вместе с Хенцлером заняли 4-е место в классе LMGT Pro в [https://ya.ru 24 часах Ле-Мана] . В [https://ya.ru Себринге] вместе с Йоргом Бергмайстером и Патриком Лонгом в составе Flying Lizard и в [https://ya.ru Дейтоне] в составе Brumos Racing Либ занял 6-е место, а вместе с Тимо Бернхардом, Роменом Дюма и Лукасом Луром одержал победу в 24 часах Нюрбургринга. В качестве напарника <span data-interwiki-article="Alex Davison" data-interwiki-lang="en"> </span> <span class="noprint" style="font-style:normal; font-weight:normal;"> <sup></sup> </span> в двух заездах гонки <span data-interwiki-article="Gold Coast 600" data-interwiki-lang="en"> </span> <span class="noprint" style="font-style:normal; font-weight:normal;"> <sup></sup> </span> занял 23-е и 18-е места.

В 2012 году Либ вместе с Team Felbermayr-Proton перешёл из Европейской серии Ле-Ман во вновь учреждённый [https://ya.ru чемпионат мира по автогонкам на выносливость] . В дебютном сезоне команда с 7 подиумами (включая 2 победы) заняла третье место в классе LMGTE Pro и обеспечила Porsche второе место в зачёте автопроизводителей в категории GT. В [https://ya.ru Дейтоне] в составе Brumos Racing Либ занял 3-е место, в качестве напарника <span data-interwiki-article="Jonathon Webb" data-interwiki-lang="en"> </span> <span class="noprint" style="font-style:normal; font-weight:normal;"> <sup></sup> </span> в двух заездах гонки Gold Coast 600 занял 2-е и 14-е места.

В 2013 году Либ вместе с Лицем перешёл в заводскую команду Porsche в классе LMGTE Pro, где одержал победу в классе в 24 часах Ле-Мана (вместе с Роменом Дюма, выступившим в качестве третьего гонщика на первых трёх этапах), занял 5 четвёртых мест и по одному 5-му и 6-му, что принесло ему 5-е место в личном и 3-е в командном зачёте. Он также завоевал 2-е место в общем зачёте в 24 часах Спа и победил в классе в 24 часах Нюрбургринга. В [https://ya.ru Дейтоне] в составе Brumos Racing Либ не финишировал, в качестве напарника <span data-interwiki-article="Jonathon Webb" data-interwiki-lang="en"> </span> <span class="noprint" style="font-style:normal; font-weight:normal;"> <sup></sup> </span> провёл три гонки в V8 Supercars.

4 сентября Либ проехал [https://ya.ru Нордшляйфе] на [https://ya.ru Porsche 918 Spyder] за 6 мин 57 с, что является третьим временем, показанным на трассе на дорожном автомобиле <sup></sup> .

С 2014 года стал выступать в чемпионате мира по автогонкам на выносливость в классе LMP1, одержав вместе с напарниками первую победу для Porsche на этапе FIA WEC.

В 2014—2015 годах Либ становился двукратным бронзовым призёром чемпионата. Однако в Ле-Мане его преследовали неудачи: в [https://ya.ru 2014 году] он не мог бороться за победу из-за технических проблем, в [https://ya.ru 2015] — из-за аварии.

Наиболее успешным в карьере Либа стал 2016 год: в первых трёх этапах чемпионата мира по автогонкам на выносливость вместе с напарниками по экипажу он выиграл две гонки, одержав единственную в карьере [https://ya.ru победу в Ле-Мане] , и один раз занял второе место. И хотя оставшиеся гонки прошли менее удачно (4 четвёртых места, 1 пятое и 1 шестое), набранных очков хватило, чтобы в течение всего сезона удерживать лидерство и стать вместе с [https://ya.ru Роменом Дюма] и [https://ya.ru Нилом Яни] чемпионами мира.

Через неделю после заключительной гонки сезона Либ был отчислен из команды <sup></sup> и переведен на должность, не связанную с участием в гонках <sup></sup> .

В 2017 году Либ принял участие в 4 гонках, заняв 2-е место в общем зачёте и одержав победу в классе в и был запасным гонщиком Porsche в [https://ya.ru 24 часах Ле-Мана] <sup></sup> .