Редактирование: Article 1072274 (раздел)

===== Служба в штабе командующего Балтийским флотом =====

Вечером 16 июля штаб адмирала Эссена получил шифровку из Генерального штаба о [[4924467мобилизация|мобилизации]] Балтийского флота с полуночи 17 июля. Всю ночь группа офицеров во главе с Колчаком занималась составлением инструкции для боя <sup></sup> .

Впоследствии на допросе в 1920 году Колчак скажет <sup></sup> :

<blockquote>На «Рюрике», в штабе нашего флота, был громадный подъём, и известие о войне было встречено с громадным энтузиазмом и радостью. Офицеры и команды все с восторгом работали, и вообще начало войны было одним из самых счастливых и лучших дней моей службы
</blockquote>
Первые два месяца войны Колчак занимал должность флаг-капитана, разрабатывая оперативные задания и планы, при этом всегда стремился принять участие в боевых действиях <sup></sup> .

Служба в штабе Эссена соответствовала темпераменту Колчака. Адмирал Тимирёв писал по этому поводу <sup></sup> :

<blockquote>…А. В. Колчак, обладавший изумительной способностью составлять самые неожиданные и всегда остроумные, а подчас и гениальные планы операций, — не признавал никакого начальника, кроме Эссена, которому он всегда непосредственно докладывал. На этой почве у Колчака с [[5548974керберлюдвигбернгардович|Кербером]] всегда выходили конфликты, причём Эссен, уважавший и ценивший их, пожалуй, одинаково, совершенно неожиданно оказывался в роли примирителя обоих своих горячих и неуступчивых помощников.

<div class="ts-Конец_цитаты-source">

— С. Н. Тимирёв

</div></blockquote>
Отношения, сложившиеся в штабе Эссена, давали Колчаку возможность активного вмешательства в различные сферы управления флотом и способствовали быстрому приобретению авторитета среди тех офицеров, что предпочитали решительные и активные действия. Историк Кручинин соглашается с Тимирёвым, что «…история деятельности Колчака на Балтийском флоте есть история этого флота во время войны. Каждое боевое предприятие совершалось по планам, им разработанным, в каждую операцию он вкладывал свою душу, каждый офицер и матрос понимал, что его ведёт Колчак к успехам» <sup></sup> .

В эту войну борьба на море стала много сложнее и разностороннее, чем раньше, очень важное значение приобрели оборонительные меры — в первую очередь, в виде минных заграждений. И именно мастером ведения минной войны проявил себя Колчак <sup></sup> . Западные союзники считали его лучшим в мире специалистом по минному делу <sup></sup> .

В августе близ острова [[5641360оденсхольм|Оденсхольм]] был захвачен севший на мель немецкий крейсер « [[6290219smsmagdeburg1911|Магдебург]] ». В числе трофеев была обнаружена немецкая сигнальная книга, из которой штаб Эссена узнал, что Балтийскому флоту противостоят довольно малые силы германского флота. В результате был поставлен вопрос о переходе Балтийского флота от глухой обороны к активным действиям <sup></sup> .

В начале сентября план активных операций был одобрен, Колчак отправился защищать его в Ставку [[4914363верховныйглавнокомандующий|Главковерха]] , однако Великий князь [[5007606николайниколаевичмладший|Николай Николаевич]] признал активные операции Балтийского флота преждевременными. Почувствовав настороженное отношение Ставки к Эссену, Колчак тяжело переживал неудачу своей миссии, «был чрезвычайно нервен и жаловался на чрезмерный бюрократизм, мешавший продуктивной работе» <sup></sup> .

Осенью 1914 года штаб Эссена решил использовать ослабление бдительности немцев, уверенных в пассивной тактике русских морских сил, и «завалить минами всё германское побережье». Колчак разработал операцию по минной блокаде немецких военно-морских баз. Первые мины были поставлены в октябре близ [[5193576мемель|Мемеля]] , и уже 4 ноября в районе этой [[5831682миннаябанка|минной банки]] пошёл ко дну германский крейсер « [[5623669smsfriedrichcarl1902|Фридрих Карл]] ». В ноябре была поставлена минная банка близ острова [[4976036борнхольм|Борнхольм]] <sup></sup> .

В конце декабря близ острова [[5042020рюген|Рюген]] и [[5144356подводнаябанка|банки]] Штольпе на путях, которыми германские судна шли из [[50126кильгород|Киля]] , была осуществлена постановка минных полей, в которой принял активное участие Колчак. Впоследствии на минах подорвались малые крейсера «Аугсбург» и « [[5149515бронепалубныекрейсератипагазелле|Газелле]] » <sup></sup> .

Со временем Колчаку наскучила штабная работа. Он стремился попасть на миноносец, любовь к которому у него осталась со времён Порт-Артура. Коллеги часто слышали от Колчака о его сильном желании командовать [[5831674миннаядивизия|Минной дивизией]] . При этом командующий флотом сочувственно смотрел на устремления своего молодого помощника и продвигал его в адмиралы, замыслив после этого поручить ему Минную дивизию. <sup></sup>

[[File:1072274-60.jpg|frame|none|220x151px|class=mw-file-element|alt=|caption Николай II и адмирал Эссен (в центре) с офицерами Балтийского флота. Пятый слева стоит Колчак. Крейсер « [[5548935россиякрейсер|Россия]] », 25 февраля 1915 года]]

В феврале 1915 года капитан 1-го ранга Колчак принял командование полудивизионом особого назначения из четырёх [[5064747эскадренныеминоносцытипаохотник|эскадренных миноносцев типа «Пограничник»]] <sup></sup> . В ходе минно-заградительной операции в [[6290221данцигскаябухта|Данцигской бухте]] ему пришлось применить свой опыт плавания в Арктике — в море уже было много льда. Все миноносцы успешно достигли места постановки минного поля, но крейсер прикрытия «Рюрик» наскочил на камни и получил пробоину. Колчак повёл свои корабли дальше без прикрытия. 1 февраля Колчак в тяжелейших погодных условиях поставил в бухте до 200 мин (по другим данным — 140 <sup></sup> ), выполнив задачу похода, и успешно вернул свои суда на базу. Впоследствии, как утверждалось биографами Колчака, немецкий флот понёс такие серьёзные потери от установленных мин, что командующему немецким Балтийским флотом [[5068855генрихпрусский18621929|принцу Генриху Прусскому]] пришлось распорядиться о запрете кораблям выходить в море до тех пор, пока не будет найдено средство для борьбы с русскими минами. Современные военные историки, однако, подвергают большому сомнению приводимые количественные данные о нанесённом ущербе: А. А. Шишов отмечал, что ни один корабль германского ВМФ не подорвался на минах в Данцигской бухте, а жертвами русских мин спустя полгода стали 3 немецких транспорта <sup></sup> . Командующий 6-й армией доложил о «мужестве и отличной распорядительности» Колчака «во время опасной операции большого боевого значения». Колчак был награждён [[4961146орденсвятоговладимира|орденом Святого Владимира]] 3-й степени с мечами <sup></sup> . Его имя приобрело известность и за рубежом: для обучения у него тактике минной войны англичане снарядили на Балтику группу своих морских офицеров <sup></sup> .

В августе 1915 года германский флот, перейдя к активным действиям, предпринял попытку прорыва в [[4964138рижскийзалив|Рижский залив]] . Его остановили именно минные заграждения: потеряв на русских минах несколько эсминцев и повредив некоторые крейсера, из-за угрозы новых потерь немцы вскоре отменили свои планы. Это привело затем и к срыву наступления их сухопутных войск на Ригу, так как оно не было поддержано с моря флотом <sup></sup> .

В 1915 году Колчак также был удостоен подарка из Кабинета Его Императорского Величества <sup></sup> .