Редактирование: Article 1072274 (раздел)

=== Возвращение в Морской генеральный штаб ===

Вернувшись в Морской генеральный штаб на должность начальника 1-й оперативной части (планирование операций флота на Балтике) <sup></sup> , в 1911—1912 годах Колчак занимался доработкой судостроительной программы и подготовкой флота к войне. По программе, одним из авторов которой был Колчак, в России строились быстроходные, манёвренные, хорошо вооружённые корабли. Во время войны вступили в строй [[5149714линейныекораблитипасевастополь|линейные корабли типа «Севастополь»]] , [[5064749эскадренныеминоносцытипановик|эсминцы типа «Новик»]] , [[5102259подводныелодкитипабарс|новейшие подводные лодки]] <sup></sup> . Историк В. Г. Хандорин отмечает, что «буквально все линкоры, половина крейсеров и треть эсминцев советского Военно-морского флота, в 1941 году вступившего в Великую Отечественную войну, были построены именно по этой программе» <sup></sup> .

Одновременно Колчак занимался преподаванием в офицерских классах, а также на курсах военно-морского отдела [[5008411военноморскаяакадемияименингкузнецова|Николаевской морской академии]] . Колчаком были написаны теоретические работы «О боевых порядках флота», «О бое». В 1912 году с грифом «Не подлежит оглашению» вышла книга Колчака «Служба Генерального штаба» — обзор деятельности морских генеральных штабов ведущих мировых держав <sup></sup> .

В работе по проведению в жизнь судостроительной программы Колчак сотрудничал с продолжателем дела С. О. Макарова вице-адмиралом [[5496849эссенниколайоттовичфон|Н. О. Эссеном]] . Эссен предложил Колчаку перейти в действующий флот Балтийского моря. К этому времени Колчак считал свою работу в части судостроительной программы и подготовки флота к войне законченными, штабной работой стал тяготиться, а потому ответил адмиралу согласием <sup></sup> .